期刊简介
期刊名称：长春工业大学学报
主办单位：长春工业大学
出版周期：双月
ISSN：1674-1374
CN：22-1382/T
出版地：吉林省长春市
地址：长春市延安大街2055号长春工业大学新图书馆4楼
电话：0431-85717372
电子邮编：130012
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质子交换膜燃料电池用侧链型磺化聚芳醚酮交联膜的制备与性能研究
徐晶美;王子怡;刘志灼;敖玮;王哲;质子交换膜(PEM)是质子交换膜燃料电池(PEMFC)的核心部件，对燃料电池的性能和寿命起关键作用。针对目前PEM的质子传导率与尺寸稳定性无法兼顾的难题，本研究通过分子设计在聚合物侧链接枝磺酸基团，构建亲/疏水相分离结构，并采用共价交联构建三维网络结构，制备侧链型磺化聚芳醚酮交联膜。所制备的Am-3/C交联膜在80℃下质子电导率达到了0.096 S/cm,拉伸强度达到了44.48 MPa,而其溶胀率仅为13.67%,展现出优异的综合性能，在燃料电池领域具有应用潜力。
铝合金-超高强钢异种金属CMT焊接头微观组织与力学性能研究
蔡晓龙;吴迪;李乔;王雨;刘政泓;铝合金-超高强钢(铝-钢)连接一直是汽车、轨道客车等领域的研究热点和难点。采用冷金属过渡(CMT)焊接方法以实现铝-钢异质金属的连接。研究结果表明，在适当的参数条件下可以实现二者的连接，铝-钢CMT接头属于熔-钎焊接头。接头的微观组织从铝合金母材到钢母材依次为铝熔合区、焊缝区、焊缝/超高强钢界面区。焊缝区相组成主要为α-Al固溶体相及少量的α-Al/Si共晶相。铝-钢界面区形成了具有一定厚度的金属间化合物(IMCs)反应层，该反应层主要由Fe2(Al, Si)5层和Fe4(Al, Si)13层构成。接头抗拉强度为135 MPa,接头断裂位置位于铝-钢界面反应层，主要与界面反应层形成的Fe-Al IMCs有关。
耐碱玻璃纤维长度及掺量对海水海砂混凝土力学性能的影响
赖晨晨;陈忠源;为了改善海水海砂混凝土(SSC)在海洋工程中的应用性能，以不同耐碱玻璃纤维(GF)的掺量和长度为变量，将宏观力学性能试验与微观技术检测相结合，系统探讨GF对SSC力学性能的影响规律和作用机理。结果表明，GF对SSC的力学性能具有一定增幅效果，但对抗压强度的提升有限。随着GF掺量的减小，GF长度对力学性能的影响愈加显著。适量且较长的GF能够兼顾良好的分散性和桥接裂缝的能力，在混凝土内部形成网格状结构，起到有效承载和传递应力的作用，从而发挥最佳的增强效果。当GF掺量为0.20%、长度为12 mm时，SSC综合力学性能达到最优。
面向自动驾驶测试的高速公路场景复杂度量化方法
曲婷;迟忻垚;郭子超;张袅娜;针对现有自动驾驶测试与评价方法缺乏对动态交通环境复杂度的有效描述，为提高自动驾驶系统在真实场景中的适应性，提出了基于人类心理学理论的自动驾驶场景复杂度量化方法。首先，基于人类心理学复杂度理论的核心要素，推导出描述高速公路驾驶场景复杂度的六个关键影响因素；其次，构建各影响因素的量化表达式，建立从场景特征到复杂度量化的映射关系；最后，基于自然驾驶行为数据统计分析确定各影响因素的参考值，实现场景复杂度的归一化加权描述。在自动驾驶仿真测试平台上的验证结果表明，所提出复杂度量化方法能够准确反映不同驾驶场景的复杂程度，文中为自动驾驶系统的多维智能度评价提供了理论依据与技术支撑，可有效推动高级别自动驾驶技术的标准化测试与商业化落地。
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